Spitzbergen bzw. Svalboard (Norwegen), ist eines der abgelegensten und vielleicht auch exotischsten Segelreviere überhaupt. Auf Entdeckungsreisende und Naturfreunde übt das Inselarchipel im Hohen Norden eine fast magische Anziehungskraft aus. Obwohl in den polaren Breiten gelegen, verfügt Spitzbergen, bedingt durch einen "wärmenden" Ausläufer des Golfstromes, im Sommer über ein relativ gemäßigtes Klima mit Tagestemperaturen von 0° bis 10° C. Temperaturen, die einer den polaren Umweltbedingungen hervorragend angepassten Flora und Fauna gute bis sehr gute Überlebensbedingungen bietet. Die gewaltigen Kolonien von Meeresvögeln, Papageientauchern und Bartrobben sind wohl der augenfälligste Beweis dafür.

Weniger als tausend Kilometer 'unterhalb' des Nordpols, in der faszinierenden Welt und in den eisigen Gewässern der Arktis, verspricht der Segeltörn mit dem Zweimastschoner NOORDERLICHT eine mehr als ungewöhnliche Reiseerfahrung als auch anspruchsvolle "Wildlife'-Kreuzfahrt" vor atemberaubenden Landschaftskulissen.
Anders als bei Kreuzfahrten mit "Musikdampfern" steht nicht Entertainment im Mittelpunkt, sondern das aktives Erleben einer der grandiosesten Polar-Landschaften unserer Erde. Bei dieser Segelexpedition im Rahmen einer internationalen Gruppe (Bordsprache Englisch!) mit ausgedehntem Fahr- bzw. Segelprogramm und mit vielen Landgängen erlebt man die arktische Natur Spitzbergens hautnah! Wir segeln entlang der wilden Eismeerküsten und besuchen abgelegene Fjorde und Inseln. Mit etwas Glück sichten wir Eisbären, Rentiere, Wale und Walrosse in ihrem natürlichen Lebensraum, in dem wir Besucher auf Zeit sein dürfen. Wie immer in solchen Breitengraden bestimmen u.a. Wind und Wetter den genauen Tourverlauf. Änderungen im Tourenverlauf sind deshalb möglich.

Die NOORDERLICHT ist ein ideales Expeditions-Boot. Die geringen Ausmaße und Tiefgang erlauben die Einfahrt in sehr kleine Buchten und Fjorde. 1910 in Flensburg als Drei-Mast-Schooner gebaut, wurde sie 1991 zum Zwei-Mast-Schooner neu aufgeriggt und überholt. Eine zusätzliche Rumpf-Verstärkung gegen Eis-Kollisionen macht sie polartauglich. Ein geräumiger Salon, eine moderne Küche, Zentralheizung und Klimaanlage bieten Raum und Komfort. Die Unterbringung erfolgt in 10 Doppelkabinen mit jew. zwei Kojen, 4 Duschen und 5 Toiletten. Ein gemütlicher Ausguck im Deckhaus erlaubt ein hautnahes Erleben der marinen Tierwelt.



1. Tag: Individuelle Anreise nach Longyearbyen auf Spitzbergen (Gerne sind wir bei der Flugbuchung behilflich. Die meisten Strecken führen über Oslo, ggf. ist vorab dort oder in Longyearbyen eine Zwischenübernachtung erforderlich). Individueller Transfer (ca. € 10,-) zur NOORDERLICHT und Einschiffung um 16:00 Uhr. Kurze Einweisung und schon legen wir ab. Quer durch den Isfjord geht es auf nordwestlichem Kurs zum Vogelfelsen Alkhornet und von dort weiter nach Trygghamna.

2. Tag: Schon dieser Expeditionstag bietet Einmaliges. Durch den flachen Vorlandsund, nur von kleineren Schiffen befahrbar, segeln wir zur langgezogenen Nationalpark-Insel Prinz-Karl-Vorland, ein bedeutendes Seehund-Gebiet. Ein Landausflug (wetterabhängig) bringt uns nach Fuglehuken, neben seiner Seevogelkolonie und Walfängergräbern u.a. bekannt als Landungsort des ersten Westeuropäers - und damit Entdecker Spitzbergens - Willem Barentsz.

3. Tag: Durch den Königsfjord geht es nach Ny Alesund, der nördlichsten Dauersiedlung der Welt. Start- und Angelpunkt vieler Entdeckerträume und Polexpeditionen von Arktisforschern und Polarpionieren wie z.B. Amundsen, Scott oder Nansen.


4. Tag: Frühmorgens Einfahrt in den Krossfjorden zum Gletscher des 14. Juli. Mit Zodiacs (Schlauchboote) erkunden wir die eisigen Gewässer. Bemerkenswert die großen Kolonien von Lummen und Papageientaucher, deren wertvoller Guano (Vogelschi...) an den Talhängen des Gletscherberges den Permafrostboden düngt und somit im Schein der 24stündigen Mitternachtssonne einen bunten Blumenteppich erblühen läßt.

5. Tag: Entlang der Westküste segeln wir nordwärts zum landschaftlich einmaligen Magdalenenfjord mit seinen imposanten Gletscherfronten. Im 17.Jh. war der Fjord die Basis englischer Walfänger. Auf einem Landgang erfahren wir mehr darüber.

6. Tag: Sollte die Packeisdrift eine Passage zulassen, umrunden wir die Nordspitze Spitzbergens und nehmen anschließend Kurs nach Osten. Zuvor ein Halt auf der kleinen Insel Ytre Norskøya, einst Aussichtspunkt und Landbasis holländischer Walfänger. An der Südseite der Insel stoßen wir als stumme Zeugen jener Zeit auf Ofen-Überreste und gewaltige Eisenkessel einer der größten Trankochereien des 17.Jhs.

7. Tag: Bei gutem Wetter unternehmen wir einen Landgang im schönen Raudfjord an der Ostküste. Die Gletscherlandschaft bietet ideale Bedingungen Eisbären sowie verschiedene Robbenarten, die Lieblingsspeise des Königs der Arktis, zu sichten.

8. Tag: Heute erreichen wir auf der flachen Halbinsel Reinsdyrflya das größte Tundra-Gebiet Spitzbergens und Heimat freilebender, wilder Rentierherden.

9. Tag: Auf dem Rückweg zur Westküste besuchen wir die alte Siedlung Smeerenburg, einst wichtigste holländische Walfangstation des 17. Jhs. Sofern wir eine Genehmigung erhalten, ankern wir vor Danskoya und besichtigen die Überreste der frühen Andrée Ballon-Expedition.

10./11. Tag: Bei Erreichen des Forlandsundet (Vorlandsund) versuchen wir im Süden von Engelskbukta (Engländerbucht) anzulegen. Von hier aus soll uns ein Landausflug entlang der südlichen Küste eine Beobachtung der scheuen Walrosse ermöglichen. Anschließend segeln wir auf direktem Wege zurück nach Longyearbyen. Sofern die Zeit und das Wetter es zuläßt, besteht Gelegenheit für Wanderer mit guter Kondition, von Colesbukta nach Longyearbyen den Landweg zu nutzen (ca. 6 Stunden strammer Fußmarsch!).

12. Tag: Nach dem Frühstück Ausschiffung. Individuelle Rückreise nach Deutschland (je nach Reisetermin ggf. Zusatzübernachtung in Oslo erforderlich).

Kameradschaft, Teamgeist und etwas Abenteuerlust. Mithilfe an Bord ist erwünscht, auch beim Segelsetzen und der Steuerwache.

Linienflug Deutschland-Longyearbyen auf Anfrage, Übernachtungen auf dem Schiff in Doppelkabinen mit Vollverpflegung, Expeditions-Kreuzfahrt und Landausflüge wie beschrieben; Expeditions-Versicherungsschutz; Reiserücktrittskosten-Versicherung; ein Reisehandbuch nach Wahl; Expeditionsleitung englisch. Das skizzierte Reiseprogramm mit den für Expeditionen zutreffenden Einschränkungen. Änderungen im Tourenverlauf vorbehalten.